Mengenal perkembangan teknologi irit Honda sejak tahun 1981-2013

perkembangan teknologi irit honda 1981 sampai 2013

Sekedar inpoh mantemans untuk sedikit banyak mengenal perkembangan teknologi irit dari pabrikan sayap mengepak ini. Teknologi irit ini telah bermula sejak tahun 1981 dan terus berproses hingga tahun 2013. Teknologi Econo Power telah disematkan dalam motor bebek Super Cub C 700 hingga teknologi ISS yang disematkan ke dalam Honda Vario. Nah berikut mantemans gambaran periodisasi perkembangan teknologi irit Honda. Cekidot.

Tahun 1981 – 1988 : Econo Power

  • Ruang bakar lebih sempurna
  • Sistem pemasukan BBM lebih lanca
  • disematkan pada motor generasi Super Cub C 700

Tahun 1988 : Econo Power

  • Timing diagram lebih tepat
  • Menggunakan CDI
  • Kapasitas mesin 100 cc
  • disematkan pada motor generasi Astrea Prima

Tahun 2002 : FE2 (Fuel Efficient Engine)

  • Throttle Switch System
  • Air Cut Valve
  • Fuel auto valve
  • Piston Molybdenum
  • Roller Rocker Arm
  • Silent Cam Chain
  • CECS
  • EPBS
  • Automatic Decompresion System (ADS)
  • Off set Crankshaft
  • MF Batery
  • disematkan pada motor generasi Karisma D

Tahun 2005 : PGMFI (Programmed Fule Injection)

  • Injector dengan lubang terhalus di dunia
  • Unit Sensor (IAT, TP, MAP Sensor)
  • Engine Coolant Temperatur/ Engine Oil
  • Temperatur Sensor
  • High Pressure Fuel Pump
  • Bank Angle Sensor
  • Sistem Diagnosa FI Mandiri (MIL)
  • Filter Udara Tipe Fiscous Elemen (matic)
  • Catalitic Converter matic
  • All 2005 PGMFI Fitur + 02 Sensor (2010)
  • Changeable Fuel Pump Filter (2011)
  • All 2010 PGMFI Fitur (2011)
  • disematkan pada motor generasi Supra 125

Tahun 2008 : EFT (Efficient Low Friction Technology)

  • Piston bertekstur
  • Off set cylinder
  • SASS (secondary air supply system)
  • Pengaman Rantai (Sprocket Chain Stopper)
  • Pelindung Panas Mesin (Engine heat protector)
  • Pelindung Suspensi Belakang (rear cushion inner cover)
  • Kunci Kontak (auto secure key shutter)
  • Back Piston Oil Jet Cooling
  • Bearing pada As Roller Rocker Arm
  • disematkan pada motor generasi Revo

Tahun 2012 : ESP (Enhanced Smart Power)

  • ACG – Starter
  • Compact combustion chammber & air intake port
  • offset cylinder & Spiny sleeve
  • Light Weight Piston
  • Higher rigidity for crankshaft
  • Breather structure (crankcase & other)
  • built in liquid cooling system
  • disematkan pada motor generasi Vario

Tahun 2013 : ISS (Idling Stop System)

  • Akan mematikan mesin secara otomatis
  • irit 16 % dari Vario non ISS
  • disematkan pada motor generasi Vario ISS atau sebelumnya PCX

Demikian mantemans perkembangan teknologi irit Honda.

Maturnuwun

sumber : Majalah Kabare Honda, edisi Januari – Pebruari 2015

 

baca juga :

Advertisements

20 thoughts on “Mengenal perkembangan teknologi irit Honda sejak tahun 1981-2013

  1. Kok banyak penjelasan yg tidak terkait dg judul? Topiknya perkembangan “teknologi irit” ,tapi bahasannya sampai pada: key shutter,sproket chain stopper,pelindung suspensi belakang,dsb.

    Like

  2. antara taun 1988 sampai 2002 (era supra x) tidak ada perkembangan. itulah akibat kalo suatu pabrikan dominan.
    jadi berandai-andai, jika nanti taun 2017 yamaha jatuh, maka sampai taun 2030an kita akan dijejali teknologi yang itu-itu saja

    Like

    • Honda saat ini kembali dominan bukan karena kebetulan. Honda dipilih mayoritas biker juga bukan karena kebetulan. Tapi honda memang bisa memberi sesuatu yg pas buat biker. Meskipun nama besar “honda” juga berpengaruh. Btw,meskipun punya nama besar,jika produknya tidak diterima pasar,tentunya akan KO juga oleh kompetitor. Contoh: Mega pro,cs 1,blade,supra matic.

      Sangat disayangkan memang,HRD yamaha memang banyak proyek gagalnya akhir2 ini. Produk2 yamaha terkesan inferior dan acak2an secara design. Contoh: new jupiter z(bykan z 1),vega zr,mio j,xeon,scorpio.
      Semoga kedepannya HRD yamaha segera sadar akan kesalahan masa lalunya. Sehingga persaingan roda dua kembali bergairah. Ujung2nya konsumen yg diuntungkan.

      Like

Dipersilahkan berkomentar (^-^)! , Ngapunten kalau gak sempat membalas :-D

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s