Selain kondisi padat merayapnya jalanan kota biasanya suatu saat kita akan menemui sebuah kondisi dimana jalan itu menjadi sepi, sunyi dan senyap. Kondisi biasanya terjadi pada liburan hari raya dimana jalanan berubah seakan kota mati ataukah kondisi malam hari dimana kebanyakan manusia terbuai dialam mimpi. Dan jalanan menjadi sunyi dan sepi, akankah kita menggeber motor kita sesuka hati ?
Kondisi jalanan sepi biasanya akan kita temui juga dijalanan luar kota atau jalanan pegunungan atau bahkan jalan semacam trans sumatra atau trans kalimantan yang masih jarang terdapat kendaraan. Dan jalanan ini biasanya menjadi sunyi dan sepi, akankah kita menggeber motor kita sesuka hati ?
Banyak cara biker menikmati aspal jalanan yang sepi tadi. Dan semua tergantung nyali dan emosi diri, mulai dari unjuk top speed, torsi hingga pelan-pelan menikmati pelukan sepoi-sepoi angin jalanan. Semua harus dilakukan dalam kondisi sadar dan waspada karena near miss itu datangnya tiba-tiba dan tanpa teks bin sekenario.
KHS sendiri selama ini senantiasa relatif dalam menikmati jalanan sepi. Kalau malam hari diatas jam 24.00 WIB maka geber gaspol adalah pilihan…selain untuk keamanan diri agar terhindar dari tindakan kriminal semacam jambret dan perampokan juga agar lekas sampai rumah dan istirahat dengan nyenyak. Namun kalau kondisi siang hari dan tidak terlalu terburu-buru maka menikmati sajian pemandangan alam sungguh tak indah untuk dilewatkan begitu saja…hehehe
Itu pengalaman KHS, bagaiamana pengamalaman mantemans ? Monggo dshare…
Maturnuwun
baca juga :
Tetep waspada, kadang jalan sunyi malah lebih berbahaya.
Komparasi Performa Aprilia Tuono V4 R vs. BMW S1000R vs. KTM 1290 Super Duke R | prasetyo676.com
http://prasetyo676.com/2014/09/23/komparasi-performa-aprilia-tuono-v4-r-vs-bmw-s1000r-vs-ktm-1290-super-duke-r/
LikeLike
yupz..itoe betoel adanja
LikeLike
Harus waspada, ane geber gaspol di jalan sunyi kaget eeh yg nyebrang enak banget tanpa toleh”. Nyante pula dikira gk ada apa”
LikeLike
betul kang…mesti ekstra waspada malahan
LikeLike
malah gak berani, klo jatuh takut gak ada yg nolongin
http://roda2blog.com/2014/09/22/wow-ada-sepeda-motor-berbahan-bakar-air-sob/
LikeLike
betul kang…iso2 malah begal engko sing nolong 😀
LikeLike
kalo malem, saia malah relatif pelan, jarak pandang terbatas, apalagi pake kacamata..jadi gak se-awas mata normal
LikeLike
yupz…keselamatan adalah hal utama 😀
LikeLike
ehm liat liat deh
kalo aman ya boleh geber
LikeLike
mangapz…
LikeLike
yg sepi itu malah bahaya…
apalagi kalau malam.
LikeLike
itoe betoel adanja
LikeLike
Grup RX King dan ninja suka gas kenceng2 mas walau waktu menunjukkan di atas 20.00WIB.
Pengalaman jalan purworejo-magelang.
LikeLike
weleh2…tetep tiati masbrow
LikeLike
gak usah geber, cukup 150km/jam aja
http://orongorong.com/2014/09/22/suzuki-gsr250-vs-yamaha-r25-pilih-mana/
LikeLike
itu topspeed 150 cc yah? #ehh 😆
LikeLike
wah kalo ane walopun jalan kosong ane sesuai kebutuhan, tp kalo ada tanjakan ane naek.. kalo turunan ane turun oom.. 🙂
LikeLike
wkwkwkwk…itoe betoel adanja
LikeLike
motor ane mentok 90 doang….jadi walau ngebut ya masih d klaksonin…ngoahaha
LikeLike
hehehe…nais share masbrow
LikeLike
jawabanya akan ..
🙂
http://eenendangsarielmuhyiblog.wordpress.com/2014/09/23/aksesoris-jilbab-cantik-terinspirasi-sarang-tawon-dan-cara-membuatnya/
LikeLike
to be continued #sponsor dulu 😆
LikeLike
jawabanya akan ..
🙂
http://eenendangsarielmuhyiblog.wordpress.com/2014/09/23/aksesoris-jilbab-cantik-terinspirasi-sarang-tawon-dan-cara-membuatnya/
LikeLike
gasss… jgn lp remnya
LikeLike
itoe betoel adanja
LikeLike
awas ada kucing nyebrang…
LikeLike
nah…pamali ini 😀
LikeLike
ane sih pelan2 aja… maksimal 70 km/jam….
LikeLike
siips..pelan2 asal sampe 7an
LikeLike
enjoy the ride… 😆
LikeLike
itoe betoel adanja
LikeLike
Di BKT marunda pas siang enak buat ngebut.. ga ada orang nyebrang. Tapi pantat ga nempel di jok soale bumpy 🙂
LikeLike
wah ayahab itu kalau sampe hilang keseimbangan 😀
LikeLike
Sesuka hati yg terkontrol.
Misalnya…. Ane @vario 125 di 80kpj adalah kemampuan maksimal ane untuk tetap sigap dan waspada….. Jadi sesepi apapun jalanan jika ane pk wtf, maka 80kpj adalah batas ane.
Kecuali kalo memang lg tes top speed.
Beda motor beda batas,
jika @wtf 80kpj, @cbr 150 ane berani 120kpj……
Pernah juga bawa motor 650cc… Dimana 100kpj aja masih gigi 1.
Maka pas jalan sepi, ane berani diatas 120kpj… Tp batas ane sebesar-besarnya motor-mobil…. Ane membatasi diri di 120kpj.
Udah lebih dr cukup tuh……
LikeLike
yupz….nais share om
pokok e under control saja …hehehe
LikeLike
kl jalan sepi rute sehari hari …, berani deh gas pol. tp kl daerah baru mikir mikir. kl ada teman dijalan mending buntutin. jadi kl ada apa apa di depan bisa antisipasi.
LikeLike
yupz…nais share masbrow
LikeLike
pelan itu gag ada ruginya kok 😀
http://motorcyclefunblog.wordpress.com/2014/09/23/pulsar-135-dengan-knalpot-replika-akrapovic-suaranya-mirip-ninja-250/
LikeLike
perhatikan open space, jarak terbuka antara tepi jalan raya dan sisi hutan. Kalau jaraknya rapat, asumsikan jalan tidak clear.
tetap waspada dan selalu ingat asma Allah saat berkendara,
LikeLike
Makasih tipsnya om leo
LikeLike
Ane suka ngetest RPM om xixixi
Share
http://ndeso94.com/2014/09/23/transaksi-seks-tersembunyi-para-spg-memanfaatkan-momen-iims-2014-apa-opini-anda/
LikeLike
iya kang kalau malam rawan kriminal juga 😮
————————-
Pasang Windshild Fariasi
http://rpmsuper.com/2014/09/27/pasang-visor-fariasi/
LikeLike
max 60km. kalo lebih matic ku yg habis bensin banyaj 😦
LikeLike
mantabz
LikeLike